غلتک مخروطی SKF برای موتور سیکلت یاطاقان غلتکی مخروطی برای اتومبیل

رولبرینگ مخروطی SKF برای موتور سیکلت یاطاقان غلتکی مخروطی برای استفاده در خودرو

رولبرینگ های مخروطی عمدتاً بارهای شعاعی و محوری ترکیبی را تحمل می کنند که عمدتاً شعاعی هستند. ظرفیت باربری یاتاقان به زاویه راهروی حلقه بیرونی بستگی دارد. هرچه زاویه بزرگتر باشد، ظرفیت باربری بیشتر است. این نوع بلبرینگ یک یاتاقان قابل جدا شدن است و بر اساس تعداد ردیف عناصر غلتکی در یاتاقان به غلتک مخروطی تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه تقسیم می شود. فاصله رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه باید توسط کاربر در حین نصب تنظیم شود. فاصله رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه و چهار ردیفه با توجه به نیاز کاربر هنگام خروج محصول از کارخانه و بدون نیاز به تنظیم کاربر تنظیم شده است.

رولبرینگ های مخروطی دارای راهروهای مخروطی داخلی و خارجی هستند که غلتک های مخروطی بین آنها چیده شده است. خطوط برآمدگی تمام سطوح مخروطی در یک نقطه در محور یاتاقان همگرا می شوند.

این طراحی باعث می شود که یاطاقان غلتکی مخروطی SKF برای موتور سیکلت برای حمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری) مناسب باشد. ظرفیت بار محوری یاتاقان عمدتاً توسط زاویه تماس α تعیین می شود. هرچه زاویه α بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری بیشتر است. اندازه زاویه با ضریب محاسبه e بیان می شود. هرچه مقدار e بزرگتر باشد، زاویه تماس بزرگتر است و یاتاقان برای تحمل بارهای محوری مناسب تر است.

رولبرینگ های مخروطی معمولاً از نوع جداشدنی هستند، یعنی مجموعه حلقه داخلی مخروطی متشکل از یک حلقه داخلی با مجموعه غلتکی و قفس را می توان جدا از حلقه بیرونی مخروطی (حلقه خارجی) نصب کرد.

غلتک مخروطی SKF برای موتور سیکلت یاطاقان غلتکی مخروطی برای اتومبیل به طور گسترده در اتومبیل، کارخانه های نورد، معدن، متالورژی، ماشین آلات پلاستیک و سایر صنایع استفاده می شود.