بلبرینگ شیار عمیق FAG

اصل کار بلبرینگ شیار عمیق FAG

بلبرینگ‌های شیار عمیق عمدتاً بارهای شعاعی را تحمل می‌کنند، اما می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند. هنگامی که فقط تحت بارهای شعاعی قرار می گیرد، زاویه تماس صفر است. هنگامی که بلبرینگ های شیار عمیق دارای فاصله شعاعی زیادی هستند، عملکرد یاتاقان های تماس زاویه ای را دارند و می توانند بارهای محوری بزرگ را تحمل کنند. ضریب اصطکاک بلبرینگ های شیار عمیق بسیار کم است و سرعت حدی نیز بسیار زیاد است. بلبرینگ شیار عمیق دو نوع بلبرینگ وجود دارد: تک ردیفه و دو ردیفه. نوع بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی با کد 6 و نوع بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه دارای کد 4 است.

نوع بلبرینگ بلبرینگ شیار عمیق FAG

1. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی

2. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی با پوشش گرد و غبار

3. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی با پوشش گرد و غبار و حلقه آب بندی

4. بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با شیارهای توقف و حلقه های توقف در حلقه بیرونی

5. بلبرینگ های شیار عمیق با شکاف های نصب توپ

6. بلبرینگ دو ردیفه شیار عمیق

مشخصات بلبرینگ شیار عمیق FAG

بلبرینگ های شیار عمیق نماینده ترین یاتاقان های نورد هستند و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. برای کار با سرعت بالا یا حتی با سرعت بسیار بالا مناسب است و بسیار بادوام است و نیازی به تعمیر و نگهداری مکرر ندارد. این نوع بلبرینگ دارای ضریب اصطکاک کوچک، سرعت محدود بالا، ساختار ساده است و به راحتی می توان به دقت ساخت بالا دست یافت. محدوده اندازه و فرم متفاوت است و در ابزار دقیق، موتورهای کم صدا، اتومبیل، موتور سیکلت و صنایع ماشین آلات عمومی استفاده می شود. آنها پرمصرف ترین نوع بلبرینگ در صنعت ماشین آلات هستند. عمدتاً بار شعاعی را تحمل می کند و همچنین می تواند مقدار مشخصی بار محوری را تحمل کند.

هنگامی که فاصله شعاعی بزرگ‌تری انتخاب می‌شود، ظرفیت باربری محوری افزایش می‌یابد و وقتی تحت نیروی شعاعی خالص قرار می‌گیرد، زاویه تماس صفر می‌شود. هنگامی که یک نیروی محوری بر آن وارد می شود، زاویه تماس بزرگتر از صفر است. به طور کلی از قفس های راه راه مهر شده، قفس های جامد ماشینکاری شده و گاهی اوقات از قفس های نایلونی استفاده می شود.

پس از اینکه بلبرینگ شیار عمیق FAG بر روی شفت نصب شد، می تواند جابجایی محوری شفت یا محفظه را در هر دو جهت در محدوده فاصله محوری یاتاقان محدود کند، بنابراین می توان آن را به صورت محوری در هر دو جهت قرار داد. علاوه بر این، این نوع یاتاقان دارای درجه خاصی از قابلیت تراز نیز می باشد. هنگامی که نسبت به سوراخ محفظه 2 تا 10 دقیقه کج شود، همچنان می تواند به طور معمول کار کند، اما تأثیر خاصی بر عمر بلبرینگ خواهد داشت. قفس‌های بلبرینگ شیار عمیق عمدتاً قفس‌های موجدار ورق فولادی هستند و یاتاقان‌های بزرگ عمدتاً از قفس‌های جامد فلزی ماشین‌کاری شده استفاده می‌کنند.

بلبرینگ های شیار عمیق رایج ترین یاتاقان های غلتشی هستند. ساختار آن ساده و آسان برای استفاده است. عمدتاً برای تحمل بارهای شعاعی استفاده می شود، اما هنگامی که فاصله شعاعی یاتاقان افزایش می یابد، عملکرد خاصی از بلبرینگ های تماس زاویه ای دارد و می تواند بارهای شعاعی و محوری ترکیبی را تحمل کند. هنگامی که سرعت چرخش زیاد است و استفاده از بلبرینگ های رانش مناسب نیست، می توان از آن برای تحمل بار محوری خالص نیز استفاده کرد. این نوع بلبرینگ در مقایسه با سایر انواع بلبرینگ با مشخصات و ابعاد مشابه با بلبرینگ های شیار عمیق، دارای ضریب اصطکاک کم و سرعت حد بالا می باشد. اما در برابر ضربه مقاوم نیست و برای تحمل بارهای سنگین مناسب نیست.

پس از اینکه بلبرینگ شیار عمیق FAG بر روی شفت نصب شد، می تواند جابجایی محوری شفت یا محفظه را در هر دو جهت در محدوده فاصله محوری یاتاقان محدود کند، بنابراین می توان آن را به صورت محوری در هر دو جهت قرار داد. علاوه بر این، این نوع یاتاقان دارای درجه خاصی از قابلیت تراز نیز می باشد. هنگامی که نسبت به سوراخ محفظه 2 تا 10 دقیقه کج شود، همچنان می تواند به طور معمول کار کند، اما تأثیر خاصی بر عمر بلبرینگ خواهد داشت. قفس‌های بلبرینگ شیار عمیق عمدتاً قفس‌های موجدار ورق فولادی هستند و یاتاقان‌های بزرگ عمدتاً از قفس‌های جامد فلزی ماشین‌کاری شده استفاده می‌کنند.