چگونه می توانید بگویید که آیا بلبرینگ رهاسازی کلاچ نیاز به تعویض دارد؟

با وجود اندازه کوچک آن ،بلبرینگ رهاسازی کلاچنقش مهمی در سیستم کلاچ ایفا می کند. وضعیت آن به طور مستقیم بر تغییر صاف و راحتی رانندگی تأثیر می گذارد. اگر یک مشکل به سرعت برطرف نشود ، نه تنها یک ترافیک ایجاد می کند بلکه می تواند قطعات گران تری مانند صفحه فشار کلاچ و صفحات اصطکاک را نیز فشار دهد ، و در نهایت منجر به تعمیرات گران قیمت می شود. بنابراین ، برخی از علائم متداول در هنگام رانندگی چیست که ممکن است نشان دهنده بلبرینگ فرسوده باشد و نشان می دهد زمان جایگزینی آن است؟ یادگیری نحوه شناسایی این امر بسیار مهم است.

صداهای عجیب

وقتی الفبلبرینگ رهاسازی کلاچمشکل رخ می دهد ، شما هنگام شروع ماشین و فشار دادن پدال کلاچ ، یک سری از صداهای جنجالی ، زنگ زدگی یا تند و زننده را می شنوید که از محفظه موتور ناشی می شود و پدال کلاچ را فشار می دهید. این صدا مانند صدای سنگ زنی فلزی یا تحمل توپ است. این سر و صدا فقط زمانی اتفاق می افتد که پدال را فشار دهید و معمولاً هنگام رها کردن آن ناپدید می شوند یا بسیار آرام تر می شوند. چرا؟ این امر معمولاً به دلیل کمبود روغن در یاتاقان ، سایش یا مشکلی در تحمل توپ ایجاد می شود. این سر و صدای ناخوشایند ناشی از عدم فشار در هنگام فشار دادن پدال کلاچ است. مراقب باشید این صدا با سر و صدای یاتاقان ها در گیربکس متفاوت است و از نزدیک با فشار دادن پدال کلاچ گره خورده است.

احساس مشکلات کنید

اگر فهمیدید که افسردگی کلاچ از گذشته دشوارتر است ، احساس سنگین می کنید ، یا برعکس ، احساس نور و حساس می کنید ، یا حتی احساس یک لرزش خراشیده ، تند و تیز ، اصطکاک یا کمی در زیر پای خود می کنید ، مراقب باشید. بلبرینگ رهاسازی طبیعی باید هنگام فشار دادن نسبتاً صاف باشد ، فقط با مقدار مناسب نیرو. اگر به خصوص سنگین باشد ، به احتمال زیاد تحمل رهاسازی کلاچ گیر کرده است یا برای تلاش بیشتر نیاز به تلاش بیشتری دارد. اگر احساس بسیار سبک یا خراشیده ای داشته باشد ، احتمالاً بلبرینگ به اندازه کافی زمین بوده و مقاومت آن غیر طبیعی است. رانندگان باتجربه ای که هر روز اتومبیل های خود را رانندگی می کنند ، معمولاً از تغییرات بسیار دقیق در احساس برخوردار هستند.

تغییر مشکلات

اگر هنگام شروع یک ماشین سرد در صبح یا به آرامی در یک دنده کم ، صدای تند و تیز یا حتی صدای تند و زننده ای را احساس می کنید ، گاهی اوقات می تواند به دلیل بلبرینگ آزاد کلاچ باشد. بلبرینگ رها شده کلاچ آسیب دیده می تواند باعث گیر شدن کلاچ شود. این بدان معناست که حتی اگر کلاچ را فشار داده اید ، قدرت موتور کاملاً قطع نشده است ، و شافت درایو هنوز در حال چرخش است. این امر باعث می شود چرخ دنده ها سخت تر شود ، به خصوص هنگام جابجایی بین چرخ دنده های کم سرعت مانند اول و دوم. در حالی که دلایل زیادی برای مشکل در تغییر دنده وجود دارد ، اگر موارد دیگری وجود داشته باشد ، نباید از بلبرینگ رهاسازی کلاچ چشم پوشی کرد.

مسائل مربوط به سفر پدال

اگر فهمیدید که باید پدال را عمیق تر از قبل فشار دهید تا به دنده تغییر دهید ، یا اگر پدال حتی اگر کاملاً افسرده باشد ، احساس طولانی تر از حد معمول می کند ، هر یک از این مشکلات می تواند نشان دهنده بلبرینگ رها شده کلاچ یا مشکلی با یک مؤلفه کلاچ دیگر باشد. سایش بیش از حد دربلبرینگ رهاسازی کلاچمی تواند باعث ضخیم شدن یا سوء استفاده از آن شود و بر مکانیزم آزاد سازی کلاچ و کارایی را تحت تأثیر قرار دهد.

آیا نشت روغن وجود دارد؟

برای یاتاقان های آزاد شده کلاچ با مهر و موم های داخلی ، مانند آنهایی که در پمپ کلاچ ادغام شده اند ، یاتاقان های رهاسازی کلاچ را ببینید. اگر متوجه یک ماده روغنی قابل توجه در نزدیکی موتور و مفصل انتقال یا در نزدیکی سیلندر کلاچ هستید ، و هنگام فشار دادن کلاچ ، صداهای غیرمعمول یا عملکرد نامنظم وجود دارد ، ارزش آن را دارد که بررسی کنید که آیا مهر و موم بلبرینگ در حال شکست نیست یا روغن نشت می کند. در صورت نشت روغن ، بلبرینگ رها شده کلاچ به سرعت فرسوده می شود و در نهایت کاملاً خراب می شود.